特斯拉中国三大高管齐升职，他们有什么故事？

在华业务较慢前进的同时，特斯拉中国的三位高管都升至了官。根据特斯拉官方恢复，曾任公司中国区总经理的朱晓彤（TomZhu），升迁为特斯拉全球副总裁和大中华区总裁；陶琳（GraceTao）从中国区公共事务总经理升到特斯拉副总裁；王昊（AllanWang）由中国区副总经理，升到特斯拉中国区总经理。

根据Linkedin上的信息，朱晓彤在2018年7月沦为特斯拉亚太地区副总裁，全球副总裁任命时间不可考；陶琳的明确升迁时间也还无法确认，不过，2019年8月7日，上海市经信委副主任张建明调研特斯拉上海工厂时，陶琳早已以特斯拉副总裁身份参与调研；某种程度根据Linkedin，王昊则在2018年11月就沦为特斯拉中国区总经理。高管升迁不新鲜，但是在特斯拉，不要说道升迁，连长年工作都算数新鲜。

美国券商伯恩斯坦（Bernstein）公布的调研报告（录：1）表明，必要向特斯拉CEO马斯克汇报工作的高管，每年离职率高达44％。而在朱晓彤之前，特斯拉中国区两任总经理，都是短期供职就离开了。特斯拉中国这三位高管就算另类了。朱晓彤、陶琳和王昊入职特斯拉的时间都多达5年，在推展特斯拉在华电池、销售业务和上海工厂落地等方面充分发挥了最重要起到。

三大高管集体升迁，一定程度上指出了特斯拉总部对中国公司展现出的认同。不过，特斯拉方面也没向我们恢复三位高管的职责范围。在中国这个讲究职级的社会，三位高管的头衔当然也不利于特斯拉和中国各级政府和各方面做事。不管怎么说道，是时候理解或者加深了解一下这三位了。

1朱晓彤：新西兰、美国高材生＋利比亚、苏丹历练朱晓彤给人的感觉，就跟他的身材样貌一样，十分精干。特斯拉中国区总体行事风格高调，鲜少进发布会。

在受限的一些公开发表亮相中，朱晓彤讲话简练流畅，但极为热情。参与业界活动的时候，他轻车简从，身边没什么助理、秘书外面。在和记者专访的时候，他语速飞快，对此也直截了当。

“我是一个不只能退出的人，不论项目多难，都会下定决心已完成它。”朱晓彤在拒绝接受美国杜克大学校友专访（录：2）时，这样评价自己的性格。他说道的“项目”是指重新加入特斯拉之前就任的楷博国际的工作。

2004年，朱晓彤从新西兰奥克兰理工大学毕业，取得信息技术学士学位。4年之后，他转入美国杜克大学商学院自学，取得工商管理硕士。入学杜克大学当年，他早已在楷博国际（KaiboEngineeringGroup）兼任管理职务（录：3）。

楷博国际是一家专门从事工程设计施工、咨询和总承包等业务的工程与投资公司（录：4）。在楷博国际供职的4年时间内，朱晓彤历任职企业战略总监、项目副总经理、项目总经理和副总裁，并在利比亚和苏丹工作近2年时间，负责管理工程项目谈判和监管等工作（录：3）。朱晓彤后来拒绝接受专访时坦言（录：2），在楷博国际时，北非的工作环境比较艰难，项目可玩性也大，但他借此取得许多交流、协商和管理经验。而一些理解他这一经历的特斯拉前职员因此大笑称之为，朱晓彤是一个出众的“包工头”。

“那时，我们的资源十分受限，项目工期也很紧绷，我首先想起的是创建一个抗压能力不够强劲的团队，只有相互信任、相互鼓劲，团队才能已完成任务。而且，作为团队领导，要推崇团队成员个人能力提高，给与他们充足的发展空间，这十分最重要。”他说道。

曾和朱晓彤在特斯拉共事者告诉他《电动汽车观察家》，在楷博国际的工作经历对朱晓彤前进特斯拉在华业务有相当大协助。他重新加入特斯拉之初，在中国遇上的情况和当年在北非很像。2转入特斯拉：他的风格很sharp2014年4月，朱晓彤月入职特斯拉，兼任特斯拉中国超级充电站项目总监。后来在拒绝接受媒体专访时，朱晓彤将彼时的自己比作“传教士”、“苦行僧”，每到一处推展项目，都要从零开始向对方说明特斯拉的充电站是什么，有什么意义（录：5）。

上文中朱晓彤的前同事评价，朱晓彤对于工作十分专心，也很有手段，这是他能在特斯拉工作5年，并且一路升迁的关键。另一位朱晓彤曾多次的团队成员则用sharp（凌厉）形容朱晓彤的工作风格。

时任特斯拉中国区总经理的朱晓彤这种sharp的风格，有可能不只朱晓彤有，马斯克也有。朱晓彤本人曾向媒体回应，“马斯克是个直率甚至有童知道人，他坚强、拒绝低，这么无以的事，如果是很soft的人，我也不愿跟他腊。

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