根据外媒报导,FF研发和生产团队已多达计划预期,提前完成了第一个FF91白车身的打造出工作。FF员工透漏,经过研发团队和生产团队52小时不间断工作,FF比原计划提早两天已完成了第一个FF91白车身的打造出。
而FF方面官方回应:“首台红车身打造出已完成,对于FF91来说意义根本性,这标志着FF91量产计划又迈进了扎实的一步。”一般来说汽车生产生产主要还包括冲压、焊装、配色、总装这四大工艺,一台汽车从总装线下线,通过质检保证没质量问题,之后可以转入市场销售。所谓“红车身”,即指已完成焊但并未配色之前的车身,不还包括车门、引擎盖等运动件。
在白车身上再加电气设备、发动机、底盘、四门两垫等设备,并且经过配色之后就构成了组装原始可交付给的整车。量产工作展开到这一步,意味著FF已解决问题了冲压环节的所有技术问题,产品架构已定型,再行给FF91涂抹上颜色、已完成装配之后才可向用户交付给。随着FF取得首轮融资,供应商关系也全面完全恢复,汉福德工厂月动工,FF91量产加快。
就不久前,恒大集团董事局主席许家印造访FF,他指出投资FF是准确的要求,恒大将不会在资金、生产基地建设、产品销售等方面给与FF全方位的反对。FF的目标是构建在2019年底顺利交付给FF91的。
业界谣传如果2019年底FF91无法月交付给,贾跃亭就不会丧失公司的控制权,而就现在的情况来看,贾老板有可能不必担忧这个问题了。
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